Cabotaje y el medio ambiente

Navegación de Cabotaje es el transporte de cargas transportadas entre puertos o ciudades de Brasil, utilizando la vía marítima o vías navegables interiores. 

El cabotaje es una alternativa viable para formar la cadena de suministro de muchas industrias, lo que contribuye significativamente en la preservación del medio ambiente, la transferencia de la demanda de transporte de cargas terrestres al mar, ayudando a reducir los niveles de contaminación en el planeta. 

Mercosul Line opera principalmente en el cabotaje en contenedores. La contenerización se caracteriza por el transporte intermodal en contenedores de tamaños predefinidos, lo que permite el relleno y sellado de los contenedores que pueden transportarse en buques, camiones y aviones. Antes de la introducción de contenedores, el manejo de carga era costoso y exigía mucho tiempo. El transporte de carga nunca ha sido tan seguro y accesible. Inventado en 1956, la modalidad es responsable de más del 90% de todo el transporte mundial de mercancías. El transporte en contenedores ha cambiado el comercio mundial y tenido un papel central en el proceso de globalización.

Transporte y el medio ambiente

La navegación es una forma menos contaminante de transporte en masa de bienes comerciales, y los números son impresionantes:
- Un avión de carga emite 20 a 50 veces más CO2 que un buque de contenedores dada a la misma distancia y el mismo peso de la carga.
- Un camión contamina 3 a 5 veces más, y un coche pequeño hasta 10 veces más CO2 que un buque de contenedores para viajar sólo el 0,1% de la distancia.

Esto significa que para llegar un televisor de plasma a la casa del consumidor, probablemente fue responsable de más de carbono en el camino a casa desde la tienda al cliente que la emisión del camión que viajó 200 km entre el puerto y la tienda. También, dentro de este contexto, las emisiones resultantes del transporte marítimo a miles de kilómetros entre la fábrica y el puerto de destino es casi irrelevante en comparación con otras etapas de la ruta




La matriz de transporte brasileña, fuertemente apoyada por las carreteras, genera alto impacto en economía del país:
- El alto costo de operación que genera precios de consumo final más altos (mayor consumo de combustible y los costos de mantenimiento de la infraestructura)
- Impacto ambiental
- La emisión de contaminantes (el cambio climático y efecto invernadero)
- Embotellamiento de tráfico
- Gasto público alto en conservación de las carreteras dañadas por el mayor movimiento de cargas.



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