Frete competitivo
Possibilita a redução de custos logísticos para a cadeia de suprimentos.
Cabotagem é a navegação entre portos do mesmo país através da navegação de longo curso e pode ocorrer por vias marítimas, fluviais, ondo o transporte realizado através dos rios e dos canais artificiais localizados no interior dos continentes e lacustres, uma das modalidades de meios de transporte aquático ou hidroviário que ocorre através das hidrovias, não apresenta um curso longo, sendo esse transporte geralmente efetivado, em lagos, lagos e lagunas dentro do país. Esse tipo de transporte tem seu nome dado em homenagem a Sebastião Caboto, um navegador e explorador italiano do século XVI.
A cabotagem no O Brasil oferece uma grande extensão de costa navegável de cerca de 8.500 km e têm grande parte de sua população e economia localizadas e concentradas em até 200 km da costa, o que se torna um fator extremamente vantajoso para a navegação de longo curso entre portos nacionais. Comparada ao transporte rodoviário, possui vantagem competitiva em termos de custo, capacidade de carga e menor impacto ambiental, a cabotagem se torna uma alternativa viável para compor a cadeia de suprimentos de diversos setores.
A cabotagem vêm crescendo exponencialmente em dois dígitos nos últimos 10 anos e ainda assim, ocupa um percentual na matriz do transporte brasileiro muito abaixo de seu potencial, o que está relacionado ao forte traço cultural da cadeia de suprimentos brasileira.
Além disso, trata-se de um modal de transporte extremamente promissor e nos últimos anos vêm ampliando a sua capacidade e cobertura de mercado através de empresas brasileiras de navegação, além disso, por melhorar a sua oferta ano após ano e oferecer uma operação com mínimos riscos de paralisação.
Devido ao Tratado Mercosul, a cabotagem também é frequentemente utilizada para a navegação entre portos de dois ou mais países na mesma costa, como por exemplo a navegação entre Brasil, Argentina e Uruguai, popularmente conhecida como River Plate.
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