Manuales y Procedimientos
Esta página fue diseñada para ayudarte con tus primeros embarques. Aquí puedes consultar cómo solicitar la primera reserva, la documentación requerida para la carga, entre otras especificidades de cada puerto, recogida y entrega de tu carga.
Consulta los pasos a continuación:
Booking
Recolección
La cita de recogida debe realizarse al menos 48 horas antes de su ejecución a través de la reserva en línea en los campos 'fecha de recogida' y 'hora de recogida'.
La recogida solo puede realizarse dentro de las 48 horas antes de la llegada del barco. La cita de recogida realizada en un plazo menor al mencionado está sujeta a la disponibilidad de transporte, y Mercosul Line no se responsabiliza por la imposibilidad de recogida.
La confirmación de la reserva se envía solo después de la cita de recogida en el sistema.
Entrega
El cliente puede programar la entrega desde la salida del barco del puerto de origen, con un límite de hasta 48 horas antes de la fecha estimada de amarre del barco en el puerto de destino.
La programación debe realizarse por correo electrónico al responsable del servicio de atención al cliente , informando la fecha, hora e identificación de la carga.
Consulta las direcciones para la recogida de contenedores vacíos y la entrega de contenedores llenos aquí.
Documentación
Formularios obligatorios
GAE - Guía de asistencia para el embarque:
Lista de empaque auxiliar para la emisión de la Carta de Transporte (CT-e), que contiene la identificación de la reserva y su respectiva información, tales como: Número de contenedor, sello, clave NF, clave CT-e (cuando cliente OTM o transportista), entre otros.MDGF (Formulario Multimodal de Mercancías Peligrosas) Formulario completado por el cliente después de la aprobación con todos los detalles de la carga peligrosa a ser cargada en el barco y otros modos.
Cargas peligrosas - IMO
Instrucciones para el envío de documentos y plazos
Para carga con modalidad PUERTA en origen:
Al momento de emitir la NF-e en el lugar de carga, el cliente debe proporcionar la(s) NF(s) al conductor junto con su propia lista de empaque o el GAE, y enviar la documentación (GAE, NF-e) al correo electrónico documentacao@mercosul-line.com.br , incluyendo la reserva y el contenedor en el asunto del mensaje para la emisión del CT-e multimodal y la autorización para iniciar el transporte hacia el Puerto de Carga.Para carga con modalidad PUERTO en origen:
Envíe el GAE + NF(e) y también el CT-e si es un cliente Transportista/OTM al correo electrónico documentacao@mercosul-line.com.br antes de la fecha límite del barco, incluyendo la reserva y el contenedor en el asunto.
Instrucciones sobre la factura y/o xml de CT-e (Cliente Transportador/OTM):
Mercosul Line debe recibir el 100% de la factura/CT-e en formato xml, enviada por el Emisor o el Tomador de Servicio al correo electrónico: nfe@news.signainfo.com.br
Si es posible, el Emisor de la NF-e debe mencionar en la etiqueta <autXML> el CNPJ de Mercosul Line.
Los plazos para el envío de XML son:
Para carga con modalidad PUERTA en origen:
Después de la emisión de la factura y/o la finalización de la estiba, para la emisión del CT-e Multimodal y la liberación del vehículo para iniciar el viaje hacia el puerto de origen.
Para carga con modalidad PUERTO en origen:
Envíe el GAE + NF(e) y también el CT-e si es un cliente Transportista/OTM al correo electrónico
antes de la fecha límite del barco, incluyendo la reserva y el contenedor en el asunto.
Condiciones importantes
La Declaración de Carga Peligrosa MDGF - Formulario Multimodal de Mercancías Peligrosas debe enviarse por correo electrónico, junto con el producto, la FISPQ y el Formulario de Emergencia solo hasta la fecha límite y de acuerdo con la normativa del puerto de origen.
No aceptaremos sustitución de la Nota Fiscal después de emitir el CT-e.
Factura omitida y/o no entregada para la emisión del CT-e está sujeta a estrictas sanciones por parte de la inspección, con la elaboración de un aviso de infracción, retención y/o incautación de las mercancías y la aplicación de multas. De esta manera, solicitamos mucha atención al completar el GAE o enviar una hoja de embalaje como un protocolo para la entrega de facturas, para que podamos garantizar la verificación de facturas y evitar situaciones de pérdida o falta.
"Parte de la factura" - SEFAZ no acepta una factura que cubra el envío para dos o más contenedores, ya que podría entender que la factura se está reutilizando e incautar la carga.
Lugar de recolección/entrega (solo servicios PORTUARIOS) - El remitente y destinatario de nuestro CT-e se reflejan en los campos de emisión y recepción de la NF. En el caso de recolección o entrega en un lugar diferente al que figura en la NF, esta información debe estar de acuerdo con las normas fiscales y aparecer en los datos adicionales de la NF o en una carta de corrección (CC-e) con el siguiente texto:
"El tramo entre (nombre del lugar donde recogemos la carga), (CNPJ - IE), ubicado en (dirección, número, barrio, ciudad/estado) hasta (nombre donde dejaremos la carga), (CNPJ - IE), ubicado en (dirección, número, barrio, ciudad/estado) está bajo la responsabilidad de Mercosul Line."
El peso de las mercancías debe aparecer en los campos Peso Neto y Peso Bruto de la Factura , en kg, y no debe exceder el peso total permitido para la carga en el contenedor (informado como Capacidad de Carga en el puerto del dispositivo ).
El NCM es una información requerida por Sefaz y la Receita Federal do Brasil en los manifiestos de carga, por lo que debe incluirse en la Factura, en el campo específico.
Es importante que la información de embarque, incluido el booking, contenedor y sello, se informe en el campo de observación de la NF-e. booking, contenedor y sello están informados en el campo de observación de la Factura.
En caso de rollover, será necesario enviar un nuevo GAE con la información de la nueva reserva mencionando el contenedor, sello y clave de la(s) NF(s) y para clientes OTM la clave de acceso del CT-e.
